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车商重新定义SUV市场格局

作者:天一健康网 | 发布时间:2018-12-21 01

随便打开一个专业汽车网站,会看到导航栏这样给汽车分类:小型车、紧凑型、中型车……而SUV只是其中之一。伴随着市场销售的火爆和产品线的日趋细分,如果有一天SUV也拥有轿车一样的待遇,请不要惊讶。

多款车型密集发布

本届广州车展上,重量级SUV可谓光芒万丈。全新揽胜,奔驰G63 AMG,新三菱劲炫,长安福特全新翼虎、翼博,国产东风标致3008,别克昂科拉,长城哈弗H8,一汽马自达CX5、CX9,MINI Paceman等新款SUV悉数登场亮相。

如此密集地推出SUV车型意味着厂商对市场的信心。中汽协统计数字显示:今年1-10月,运动型多用途乘用车(SUV)产销162.16万辆和160.41万辆,同比增长27.58%和27.3%。这样的数字在呈微增长趋势的中国车市,可谓一枝独秀。

中国汽车流通协会常务理事、专家委员会专家贾新光曾表示:“随着国内汽车市场上大、小型SUV的竞争不断升温,小型SUV在产品设计上更加迎合年轻人的审美标准。7座大型SUV则更加突出了实用性和家用性,很多潜在的购买群体将被开发出来,前景值得看好。”

一份《2012年10月中国SUV市场分析报告》显示,以别克为例,2012年4-9月中国SUV市场上,别克的品牌关注走势一直在0.3%的市场关注比例徘徊,但在10月份,由于昂科拉Encore的上市,别克的品牌关注走势急速提升,关注比例上升至2.60%。SUV攻势的效果可见一斑。

摩根大通也曾发布报告看好内地汽车市场中的SUV领域。该行认为,SUV车型市场今年已增长23%,全年增长或达26%,而轿车销售增长仅为7%,预计SUV市场明年将增长20%。

小型SUV一夜蹿红

在传统观念里,SUV应该具有魁梧的身躯、强大的动力以及不菲的价格,但事实上,这种思维模式正在被打破。一种根据消费人群特征定制的方式正在兴起。

上海通用别克品牌总监刘奇介绍:“昂科拉Encore身材较小,主要适合80后刚刚成家立业的首次购车人群,年轻就是它的定位。”这样一款SUV的推出说明通用别克已经开始将细分SUV市场拉到一线执行了。

无独有偶,一直在中国SUV产品匮乏的另一个底特律大佬级车商福特,这次一口气带来了两款SUV翼虎和翼博,这两款车一改美系车大块头、大排量的“双大”作风,车身设计为消费者量身打造。燃油经济性与德系车、日系车相比,有过之无不及。

很显然,这是对大众系的SUV攻势最直接的反击。当年,途观一出,20万元以下的价格、紧凑型的身材以及丰富的配置,几乎让所有竞争对手措手不及,高居榜首一路高歌猛进,一车难求,但现在大众的好日子结束了。

翼虎作为途观最直接的竞争对手,块头稍大,动力更强,搭载1.6T、2.0T两种发动机,其中2.0L涡轮增压发动机是与蒙迪欧致胜相同的版本,输出功率达到240马力,远超途观的200马力。而在科技配置上,新一代翼虎更让途观无法望其项背,比如信息盲点系统、低速行车安全系统等福特全新技术,还配置了诸如感应式电动尾箱门这样的贴心功能。

而更令大众闹心的还有,昂科拉、翼博两款更小级别SUV的推出,更小级别意味着更低的价格和更高的性价比,必然会瓜分一部分市场份额,偏偏大众的同级别车Taigun姗姗来迟,真是给了竞争对手千载难逢的机会。

SUV越做越大

与合资进口品牌正好相反,刚刚在中低端市场站稳脚跟的,开始将SUV产品线向高端延伸,希望通过旗舰产品的推出提升品牌形象。

作为进军SUV领域较早的国内企业,长城在SUV领域已经摸爬滚打多年,积累了很多造车的经验和理念,本次广州车展上为了凸显哈弗H7的高端定位,将其更名为H8。

这款车搭载长城自主研发的2.0T增压缸内直喷发动机GW4C20机型,最大功率160kW,最大扭矩324N·m。与发动机匹配的是6速手自一体变速箱。哈弗H8采用承载式车身,整备质量超过了2吨。价格方面,也将高于长城之前的车型,主要竞争对手是纳智捷大7、现代新胜达、本田CR-V等日韩系SUV,哈弗H8空间与动力上都有着一定的优势。这款车的推出意味着,开始具备和合资品牌正面交锋的能力。长城汽车(601633,股吧)销售公司副总经理商玉贵介绍说:“去年哈弗H7之所以改成哈弗H8,是因为公司想打造一款介于H6和H8之间的产品,也是想往高处走的探索。”

与长城类似,广汽传祺、比亚迪、陆风、华泰等自主车商也都祭出了高端路线,要做国人最好的SUV厂商。陆风汽车营销有限公司副总经理潘欣欣在接受采访时表示:“本届车展我们带来的是十年战略车型陆风X5。过去陆风擅长的是越野车,城市SUV对我们来说是一种崭新的尝试。X5会在明年上市,X5的下一代SUV定位更高端,产品也会紧接着希望在2014年投产,所以说未来的陆风汽车定位是一家专业的中高端SUV的制造商。”