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SUV车市不简单 翼虎高价入市是否太大胆

作者:第一产经网 | 发布时间:2018-12-28 14

福特在 SUV领域有着62年的研发历史和46年生产销售SUV经验,作为福特品牌旗下领军SUV市场的明星车型,历经三代的全新福特翼虎Kuga(北美市场命名为福特Escape)一直表现不俗。

但看起来,翼虎在中国还是显得姗姗来迟。因为目前在中国市场上,SUV领域的竞争已经日趋白热化,德系、日系,甚至是韩系都在重兵布局这一市场,而不久前,同为美系的上海通用,也花大手笔投放了昂科拉。各大厂家对SUV市场趋之若鹜,但从 长 远 看 国 内SUV市场已经呈现出降温趋势,因此新进者想要分食一杯羹并不容易。全新福特翼虎的最直接竞争对手本田CR-V、途观月均都在一万辆以上。

值得注意的是,就在翼虎前,长安福特仅靠一款福克斯打天下,将鸡蛋放进同一个篮子里的局面已经颇为明显。数据显示,今年10月,福克斯以超过3万辆的销售成绩,继续领跑轿车市场,其单一车型已占到长安福特当月总的77%。而与之相比,其他产品的却少得可怜。可以说,已经习惯跛脚走路的长安福特对作为SUV军团领队的翼虎寄予厚望。

业界人士认为,随着更多的SUV新品上市,最终的竞争还是落在价格上。不得不说,19.98万元—28.48万元的预售价看起来并不是那么的乐观。就拿翼虎的直接的竞争对手途观来说,翼虎的起步价比途观贵了一万,虽然在排量上来说翼虎稍胜一筹,但从消费者对品牌的认知和途观车型的口碑优势上,翼虎毫无优势可言,反而显得太过于自信了。而同一天,广汽三菱劲炫也在广州车展上市,虽然他们并不是直接竞争对手,但在记者看来,劲炫12.88万元的起步价显得要比翼虎厚道的多。

不过翼虎的自信也并不是莫名的。国产后的长安福特翼虎可谓是原汁原味的引入。该车空间宽敞,轴距比途观轴距还要长6mm。动力方面,国产翼虎全系均会配备Eco-boost系列发动机,有1.6T和2.0T两个排量,匹配六速手自一体自动变速箱。同时,大尺寸液晶屏、自动空调、定速巡航以及SYNC2代车载多媒体通讯娱乐系统、感应式电动开启尾门等丰富的科技配置,是途观、CRV等同级中无法赶超的。值得肯定的是,翼虎在内饰和做工上,相比蒙迪欧制胜,一改美系车的粗糙,显得精细了许多。

长安福特相关负责人曾表示,由于目前长安福特的产品主要都聚焦在高端车领域,此次翼虎也是主打中高级SUV,不久长安福特将会在中国市场上推出更具性价比的小型车翼搏,而在长安福特看来,该车型将有望成为长安福特旗下的下一个福克斯。业内人士认为,翼搏的到来将会是一个挑战,怎么样进入到比较低的细分市场,而且还不会影响到品牌,是一个需要去认真规划的事情。