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林杰:SUV市场“宁可重叠、不可错过”

作者:企讯网 | 发布时间:2019-01-06 04

在整体市场低迷、而且没有全新SUV助阵的情况下,吉利汽车去年全年累计总超过53.8万辆,同比增长26%。在这样的基础上,今年吉利一鼓作 气,将推出3款SUV,除了在3月和4月连续上市的博越和帝豪GS,近日,吉利正式发布了内部代号为NL-4车型的官图,新车将命名为远景X6,有望于今 年第三季度上市。

“远景X6是GX7的中期改款车型。”吉利控股集团副总裁兼销售公司总经理林杰告诉记者,博越是全尺寸SUV,主 打A级及A 级SUV市场,帝豪GS主打年轻化和时尚化,远景X6则主攻A-级SUV市场,尽管和帝豪GS可能在价位上会有部分重叠,但市场定位和面对的 消费群体是完全不一样的。“在增长迅猛的SUV市场,重叠总比错过好”。

据悉,帝豪GS属于跨界SUV,主打的是城市高知用户,消费群体更加年轻化;而远景X6将竞品锁定长城H6的升级版和宝骏560,目标人群是更加注重实用主义和性价比的人群。

外 观方面,远景X6同样采用了吉利家族的全新设计风格,“回”型的进气格栅和两侧的前大灯组合进行了重新设计。辅之以LED日间行车灯,整体设计风格更加动 感、时尚。配置方面,新车将全系标配车身稳定控制系统,并配备360°全景影像、ECO驾驶模式和陡坡缓降等配置。动力方面,新车将搭载1.3T和 1.8L发动机,匹配5MT或6AT变速箱。其中,1.3T发动机的最大输出功率为133马力,带给消费者更好的驾驶体验。

林杰告诉记者,除了在产品定位和消费群体上有所区隔,3款SUV在渠道上也会有区分。其中,博越属于G网,帝豪GS和远景X6分属L网。这一方面避免了同城4S店产生恶性竞争,打价格战;另一方面,也让经销商有更多精力把自己网内的产品卖好。

“今年赚high了。”一位G网的吉利经销商告诉记者,目前博越一个月的订单在100辆左右,虽然单车利润不是很高,但由于价格稳定,而且还有保险、金融方面的收益,盈利状况非常不错。

林 杰却将博越的热销称为“幸福的烦恼”。他说,由于订单压力太大,而新产品刚开始又不得不面临产能爬坡的过程,因此,如何尽快交车成为他面临的最大压力。 “博瑞和博越都在宁波工厂生产,两者的产能此消彼长。为了给博越腾出更多产能,我们不得不一个月压缩2000辆博瑞。”

据悉,在4月交车4000多辆的基础上,上个月博越的产能达到6000辆,而5月,博越的产能能提升至8000辆。“这样也还远远不够,目前还有3万多辆的订单等待交付,而且这个数字还在不断攀升。”

为 什么在竞争激烈的SUV市场上,博越还能受到如此追捧?这首先源于博越的产品力。除了外观和内饰更符合中国人的审美,在消费者非常关注的动力总成上,博越 搭载了1.8TD发动机,百公里加速时间9.7秒,百公里油耗7.8升。而且,无论配置还是操控性,都可以说达到了的新高度。再加上较高的性价 比,“想不火都难”。

尽管受制于产能,博越4月的仅为4000多辆,然而,吉利4月的总却达到了4.5万辆,较去年同期增长约12%。随着帝豪GS的发力和远景X6等新产品陆续上市,可以说,吉利迎来了史上最好的发展时机。