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日系车“逆袭”的势头能持续多久?

作者:北斗手机网 | 发布时间:2018-12-28 01

2016年的日历已经翻过1/3,在中国汽车市场,观察家最关心的一个话题是:在2015年全线逆袭的日系车,是否还会继续风光下去?进入5月,由 于三菱汽车油耗造假引发经营危机,日产借机成为三菱汽车的大股东,对整个日系车企的格局又是一次震动。因此,从对今年4月三大日系车企在华的分析中, 已经可以初步预测一下它们全年的业绩格局。

丰田:产品攻势过后怎么办?

4月,丰田在中国市场的销售势头不减,新车同比增长9.2%,达到10.11万辆,而前四个月为39.21万辆,增长高达22.4%。 不过,在批发量方面,广汽丰田在4月的为3.5万辆,同比下跌2.8%。一汽丰田则微增3.8%,为5.33万辆,保持在了榜前十。

分析上述两家合资企业的构成可以发现,在中级车市场,卡罗拉和雷凌的增长趋近平稳,部分原因在于,日产新轩逸上市后,作为走量主力的1.6L车型竞争力增强。对丰田来说,面对更强的对手,如果以价换量,则必须考虑经销商的承受力。

至于未来,分析人士对丰田的前景保持谨慎判断。

从今年的北京车展上看到,丰田仅仅拿来了威驰和致炫的中期改款车型,并没有其他非常重量级的新品发布。换言之,今后一段时期,丰田依靠谁?中期改款的RAV4能力有限,凯美瑞换代的消息也不明确,至于现款卡罗拉和雷凌,估计要坚持到明年晚些时候。

另外,丰田于今年车展前夕公布了旗下混动车型推出插电版本的计划。不过,目前丰田国产混动车型产能受限、利润率也较低,仍处于市场推广期,尚不能作为增量的支柱。

本田:冠道和思域是关键

4月,本田在中国的终端为8.46万辆,同比增长为18.3%,其中广汽本田4.4万辆,东风本田4万辆,都创下历史新高。对比两家合 资车企的批售量,我们看到,广本达到了4.9万辆,同比变化为1.4%;东本非常接近广本,达到4.7万辆,增速高达56.6%。